Особенности эксплуатации Ford Focus II. Скачать руководство по ремонту Форд Фокус своими руками. Ремонт датчиков ABS, ESP, EBD · Ремонт блока управления · Ремонт бортового компьютера · Установка и ремонт Вебасто. Скрытые возможности и настройки бортового компьютера на Форд Фокус 2. Ford Focus 2 руководство по эксплуатации и ремонту своими руками скачать. Ремонт блока управления · Ремонт бортового компьютера · Установка и. Сравнительные характеристики двигателей Форд Фокус 3. Расход топлива и другие Тестовый режим ФФ3 без бортового компьютера Все то, чего нет в инструкции по эксплуатации ФФ3.
Тестовый режим БК, штатный бортовой компьютер / Электрооборудование / Focus 3 — FFClub. Дисплей БК будет иметь такой вид: Далее с помощью левого джойстика кнопками вниз- вверх пройдёмся по тестовым параметрам.
Итак – переключение джойстиком «вниз»: 1. Gauge sweep – проверка и юстировка стрелочных индикаторов, установка их в 0.
Тест красного цвета дисплея. Тест зелёного цвета дисплея. Тест синего цвета дисплея. Тест типа настроечной картинки телевизора. LED test – проверяются (загораются) все лампочки панели приборов. Chime Test – «Тест перезвона» - проверка звуковых оповещений (звук поворотников, предупреждений и т.
Руководства по эксплуатации и ремонту Форд Фокус 3. Тестовый режим на авто без бортового компьютера · Отключение. Поверните переключатель зажигания в положение II. Ну давайте я попробую, авто почти год, мануал читал давно) Приехал в точку . Автомобиль Ford Focus 3, «Titanium», 1,6 PowerShift. Тест производился после недельного простоя. Бортовой компьютер обладает большими функциональными.
ECOmode – оценки системы Eco Mode. Cистема Eco Mode постоянно оценивает влияние на расход топлива Вашего стиля и манеры вождения, включая скорость, моменты переключения передач и торможения и скорость реакции, а также учитывает пропорциональное количество коротких поездок.
Если понажимать кнопки влево или вправо, то последовательно отобразятся оценки системы Eco Mode: Gear shifting: использование водителем высшей передачи, исходя из дорожных условий. Anticipation: прогнозирование дорожной обстановки - как часто водитель ускоряется или тормозит. Speed: движение с постоянной скоростью показатель топливной экономичности. Cold Engine: % поездок на прогретом двигателе.
HW BM5. T- 1. 4C2. BE - Номер сборочного элемента. App BM5. T- 1. 4C0. BP - Номер программного обеспечения щитка приборов. NVM EEPROM 1. 9. 2. БK1. 2. Manufacture – тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе (у меня пусто)1. NO DTC – коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо).
Диагностических кодов ошибок нет – насколько я понял – здесь перечисляются коды ошибок в системах (если есть), так что NO – это хороший показатель. Тестовый режим БК, штатный бортовой компьютер (сообщение #1.
Speedo gauge – положение стрелки спидометра. Tacho gauge – положение стрелки тахометра. Кстати – две фотки – одна на заглушенном, вторая на заведённом и на нём видна разница между показаниями оборотов на тахометре и на БК – тахометр показывает сравнительно усреднённые показатели +- 1.
Odometr – пройденное расстояние, (rollcnt (hex) 0. Fuel% (hex) 2. 7, gauge (hex) 2. C, A/D in (hex) 2. Fuel flow – возможно расход топлива л/cек. Первая фотка – холодный, вторая на прогреве при 4.
С)2. 0. Battery 1. To empty 1. 53 – запас топлива (на какое расстояние хватит)2. AFE 8,5 - AFE (Average Fuel - Средний расход топлива) - используется для расчета вашего среднего расхода на 1. RAFE 9,2 - RAFE (Recent Average Fuel - Средний расход топлива за поездку) - используется для расчета расстояния поездки до пустого бака. AFE bias 1. 00. 0 – AFE BIAS (по умолчанию 1. A/D Input 3. 6 1 - значение напряжения на входе АЦП щитка приборов.